ساختار

این اتومبیل نشان دهنده برداشت جدید پژو از لذت رانندگی است. این اتومبیل به شکل یک کوپه 2+2 نفره ساخته شده است که به طور همزمان از کارایی بالا و یک سبک طراحی مدرن ، بدیع و متعادل برخوردار است.

توجه اولیه بر روی ساخت خودرویی متمرکز شده تا حد امکان از مواد سبک وزن در آن استفاده شده باشد. برای مثال دو میله محافظ در هنگام واژگونی خودرو از جنس آلومینیوم، شیشه عقب از جنس پلی کربنات و تعداد زیادی از اجزای بدنه از جنس کربن ساخته شده اند.

طراحی خارجی

طرح فوق العاده شیک و مد روز قسمت جلوی مدل 308 به نحو بسیار عالی با دیگر با دیگر بخش های این اتومبیل مفهومی ترکیب شده است. آرم شیر پژو در جایی نصب شده که می توان آن را دماغه کاپوت نامید. ازاینجا خطوط طراحی بدنه از روی کاپوت و روبه بالا جریان پیدا کرده و به سمت میله های محافظ واژگونی از جنس آلومینیوم براق می روند. این سبک طراحی و جریان یافتن خطوط به شکل V باعث ایجاد یک طرح پویا در اتومبیل شده که در تمام شرایط یک حس حرکت را به بیننده منتقل می کند.

و اما از نمای جانبی این خودرو دارای یک نیمرخ قوی همراه با گلگیرهای برآمده جلو ، زیر رکابهای بزرگ و گلگیرهای فوق العاده بزرگ عقب می باشد. درها نیز علاوه بر همامنگی کامل با طرح کلی اتومبیل در نقش یک پل ارتباطی بین طرح شیبدار جلو و طرح عضلانی عقب انجام وظیفه می کند.

طراحی داخلی

جلو داشبورد اتومبیل مفهومی 308 RC Z مستقیماً از مدل هاچ بک 308 گرفته شده است. کل صفحه داشبورد جلو با چرم روکش شده ، در حالی که استفاده از قطعات کرومی ، آلومینیومی و الیاف کربن یک فضای اسپرت و شیک را به وجود آورده است.

 از دیگر نشانه های مربوط به طبیعت منحصر به فرد این خودرو می توان به صندلی های یک نفره جلو با تزیینات آلومینیومی براق اشاره کرد که چنین سبکی در طرح پانلهای داخلی درها نیز منعکس شده است.

موتور

این اتومبیل از یک موتور 1.6 لیتری THP نیرو می گیرد که به طور مشترک و با همکاری گروه پژو سیتروئن و BMW در پروژه ای تحت عنوان موتور EP6DTS طراحی و ساخته شده است.

سایر مشخصات این خودرو در جدول زیر گنجانده شده است: